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汽车投诉案例分析 汽车消费应未雨绸缪

  近日,笔者从上海市消费者权益保护委员会获悉,今年1-5月份接到的汽车消费类的投诉为227件,同比增长了15.8%。在了解了相关的案例以后,笔者从修理、质量、收费、上牌等环节抽取了部分案例进行分析,希望对消费者有所参考和帮助。

  案例回放:2005年2月15日,浙江林先生驾驶红旗轿车到上海办事,因水温表过高而停泊在浦东新区向成路与东方路交叉口,后委托上海某修理公司进行修理。2月16日通知林先生取车,并支付材料费3675.4元,加上工时费500元,共计4000元。2月18日回浙江途中再次发现水温表显示水温过高,经高速公路服务区汽车修理部检查可能是水温表失灵。回家后送修理厂检修,经电脑检测证实水温表失灵。林先生和修理厂家交涉了多次,仍旧得不到解决。

  点评:林先生在和修理厂交涉多次后得不到解决,可以通过质量技术监督局和消保委等调解机构解决。如果还不能解决问题,只能通过司法途径来解决。笔者认为,诚信在汽车交易中有至关重要的作用,赢得消费者的信任,才能建立品牌形象。

  案例回放:2003年12月6日,王先生从上海某汽车销售公司购买一辆高级轿车,汽车使用的头一年陆陆续续出现一些小问题,都得到销售商的及时解决。从2005年初到现在,这辆车在使用中出现刹车时好时坏、方向盘底下有异常响声、滑伐箱出现故障、控制气囊的SRS电脑系统损坏等问题。三番五次进修理厂,每次都发现不同的新问题。王先生表示,他已经对维修感到厌倦了,希望厂家能够拿出好的办法解决问题,最好厂家可以退车或换车。

  点评:汽车制造商的造车合格率为99%,对于汽车制造商来说只有1%的损失,而对于买到1%的消费者却是100%的损失。从目前的情况看,如果汽车出现质量问题,按照双方的协议和汽车合同执行来解决问题,或者可以去权威的汽车质量鉴定机构作汽车质量鉴定(上海质量监督局),再通过法律途径来解决,检测结果也能提供依据。

  案例回放:2005年1月26日,方先生去某汽车特约维修站修理私家车。调换支架、更换两根避震器和后门差速器油封、安装仪表、给私家车做四轮定位,共计收费1560元。2月18日,车主送修私家车四轮定位问题,对方重新做四轮定位,还有更换球头,摇窗机和方向灯灯罩,修复后对方乱开价,要收费800多元。对方没有明码标价。车主拒绝支付维修费,对方私自将消费者车辆扣留。车主要求对方合理收费。

  点评:相同的产品在不同的维修站有不同的价格,零部件的价格也不一样。车主对爱车进行维修时,对需要更换的零部件了解一下市场行情。“货比三家”后,也不至于吃太大的亏。在对车维修之前,车主就该把价格谈好,以避免事后诸多麻烦。

  案例回放:2005年1月27日,徐先生在上海某汽销公司购买一辆万丰越野车。当时,公司为用户提供了一张临时移动证。现车子在行驶过程中被公安部门扣留,原因是该公司提供的临时移动证是假冒的。公安部门对此进行罚款。徐先生要求该公司赔偿罚款和精神损失费。

  点评:汽车移动牌照和临时牌照是有区别的。汽车移动牌照是在汽车销售商处办理,每张20元,使用期限5天。汽车临时牌照是由上海车辆管理所管理,可以通过交200—300元的养路费得到,使用期限30天。消费者在办移动牌照和临时牌照时不能办理车险,一旦出现事故,消费者人身安全和汽车修理赔偿都得不到保障。建议消费者尽快上牌后再上保险。(黄艳)

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