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  开局不利的2021年,总是能够让我们联想到2020年地狱级的开启难度。二十一世纪的第二个十年,因疫情原因全行业都陷于风波之中,汽车圈的大事件也此起彼伏,车企跨界造口罩,宁德时代与比亚迪撕逼?

  “2020年前10月,新能源运营类乘用车需求仅有20万辆,2019年全年数据则为39万辆。”也就是说,去年前10个月的需求,仅为2019年全年一半。这是全国工商联汽车经销商商会

  近日,许多平台纷纷爆料称,小米要和比亚迪一起造车啦!长久以来,传言小米要造车这一件事从未停息过,而在前几天更有网友爆料称,这次小米要来真的了,和比亚迪联合造车,连名称、价格和概念图都发布了——青悦S1

  电动e周汇:LG化学为国产ModelY供应电池‍,小鹏市值超500亿美元

  电动e周汇,汇聚一周电动大事件,短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下,上周电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧!11月23日·周一LG化学为国产特斯拉Model Y供应电池‍特斯拉已经同韩国

  2019年大众集团全球卖出了1097万辆汽车,销售收入达到2526亿欧元,税前利润达到184亿欧元,约合1514.29亿人民币。同年,丰田汽车全球共计卖出1074.21万辆汽车,净利润达到22.83万

  [连线日报] 美国拟切断华为全球芯片供应;宋PLUS EV曝光刀片电池上车;特斯拉下一超级工厂落户得州;北京汽车更换品牌标识

  日报摘要:1、美国官方宣布!华为不得用美国技术设计、制造芯片;中方:若实施,将予以强力反击2、汉EV前脸!比亚迪宋PLUS家族全曝光:刀片电池上车3、特斯拉下一座超级工厂落户得州?消息人士透露马斯克已

  近日,宁德时代第二次起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司(以下简称“塔菲尔”)涉嫌侵犯其专利权,索赔8000万元,加上上次索赔1.2亿元,两次合计索赔2亿元,不可谓不吸引眼球。虽然目前先后两次起诉的进

  1. 比亚迪重组半导体公司 未来将寻求独立上市4月14日晚公告,其全资子公司比亚迪微电子重组完成,并已更名为比亚迪半导体。该公司将比亚迪半导体业务深度聚合,同时拟以增资扩股等方式引入战略投资者,多元化

  2020年4月14日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》),公示期5个工作日,截止到4月20日。申报新能源汽车产品的共有101户企业的30

  电车资源获悉,工信部于近日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第4批)》,本批推荐目录共包括134个车型,其中符合2019产品技术要求的新能源车型有109款、符合2018产品技术要求的新能

  特斯拉被工信部约谈;小鹏P7续航里程突破700;理想汽车投资无人配送企业

  本周,造车新势力的重磅新闻即特斯拉“减配门”愈演愈烈,多位车主发起投诉,导致工信部约谈特斯拉(上海)有限公司。同时,马斯克对此事不赔偿不道歉的作为也引起众多车主的强烈不满。本周新势力的另一焦点是小鹏P

  2020年3月12日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》),公示期5个工作日,截止到3月18日。申报新能源汽车产品的共有64户企业的150

  电车资源获悉,工信部于近日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》,本批推荐目录共包括78个车型,其中符合2019产品技术要求的新能源车型有61款、符合2018产品技术要求的新能源车

  近日,工信部发布道路机动车辆生产企业及产品(第329批),电车资源整理进入本次公告的新能源汽车产品。序号企业名称商标产品名称产品型号1中国第一汽车集团有限公司一汽牌纯电动多用途乘用车CA64632东风

  学者型领袖曾毓群是个危机感很强的人,2017年4月,宁德时代的电池出货量一举超越比亚迪和松下,成为令人惊诧的全球第一时,他就已经开始为以后没有补贴而忧心了。他发出内部信警戒全体员工:“当台风来时,猪都

  比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

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