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炸金花棋牌游戏官百达精工2021年半年度董事会经

  公司主要从事各类压缩机零部件、汽车零部件的研发、制造和销售业务。主要产品及用途如下:

  公司建立了完善的供应链管理体系,产品研发中心根据客户的技术要求制定原辅材料技术参数标准,采购部根据技术参数标准选择供应商,品质部对供应商进行评价,部分原材料由客户指定供应商。采购价格随着市场的变动而变动。主材采购的物流由供应商负责(部分由公司负责),辅料通过市场采购,每月根据生产需求量以订单形式采购,品质部负责原辅材料入厂质量检验。

  公司生产的压缩机零部件、汽车零部件均属于非标准化产品,公司根据客户订单、销售预测及各类产品生产周期情况,建立了完善的生产管理体系。

  压缩机零部件是公司于每年年初向下游厂商获取其全年预计产量信息,结合公司总体库存情况制定全年生产计划。具体实践中,公司每月底综合考虑当前订单情况、产品库存情况和市场需求变化情况安排下月生产计划,进行产品生产。

  汽车零部件采用以“订单拉动式生产”为主的生产模式。汽车零部件生产分为新产品开发生产和量产产品生产。

  公司的销售方式主要为直销,直接与客户签订销售合同。公司产品主要面向压缩机厂商、汽车零部件一级供应商等,主要客户均为行业内全球知名企业,如美芝、凌达、海立、三菱、松下、大金、瑞智、三洋、三星、LG、法雷奥、ZF、蒂森克虏伯、博世、日立汽车、皮尔博格、博泽、万向等。公司与上述客户经过多年合作,已建立较稳定的合作关系。公司通常与重要客户签订长期框架性协议,约定产品质量标准、交货周期、付款方式、后续服务等事项。炸金花棋牌游戏官框架合同原则上一年签订一次,在框架合同条款下,客户如有需求则向公司下达订单。

  公司产品的定价采用成本加成的定价原则,即“原材料成本+制造成本+合理毛利率”的方式向客户报价,该模式适用于公司的所有产品。公司获得具体订单的方式主要可分为议价模式和竞标模式。

  公司生产的压缩机零部件配套的旋转式、涡旋式压缩机应用在以民用空调(家用空调及部分商用空调)为主、以热泵热水器、除湿机、热泵干衣机等其他家用电器为辅的领域。中国既是全球最大的旋转式压缩机的市场,又是全球旋转式压缩机的最大生产国,近几年中国旋转式压缩机产量占全球份额持续增长,2020年增长到92.4%。

  由于去年基数较低,随着报告期内下游整机厂生产经营恢复以及全球市场需求复苏拉动,压缩机行业2021年1-6月份总体产销同比均有较大增长。根据产业在线月份我国旋转式压缩机产量12,804.50万台,同比增长32.12%;销量13,055.40万台,同比增长28.28%;涡旋式压缩机2021年1-6月份产量209.90万台,同比增长21.47%,销量209.00万台,同比增长21.02%。

  目前掌握叶片生产技术的企业数量较少,本公司、宁波甬微集团有限公司、贵州西南工具(集团)有限公司等少数几家企业占领了我国叶片市场的大部分份额,行业集中度较高。目前掌握平衡块生产技术的国内企业主要有以下几家:本公司、江门市正科金属制品有限公司、芜湖正科精密机械制造有限公司、肇庆匹思通机械有限公司、广东粤海华金科技股份有限公司等少数几家企业,占领了我国平衡块市场的大部分份额,行业集中度较高。上下法兰、气缸、活塞、曲轴等旋转式压缩机核心零部件产品涉足生产的企业主要有本公司、上海兆丰制冷配件有限公司、上海西工压缩机配件、广东粤美精密科技实业有限公司有限公司等。旋转式压缩机隔板产品市场较为分散,代表企业有本公司、安徽海立精密铸造有限公司、东睦新材料集团股份有限公司等。同时掌握精密铸造、锻造加工、冷挤加工工艺的生产企业极少,本公司是其中之一。

  近几年,压缩机制造行业专业化分工趋势明显,压缩机核心部件设备投资额大,加工精度极高。上下法兰、气缸、活塞、曲轴等旋转式压缩机核心零部件产品原来主要由压缩机厂商自行制造。但近年来随着压缩机零部件企业产品质量和稳定性的提升、压缩机厂商专注于其核心竞争优势等因素,压缩机主机厂逐渐开始外购上述零部件,并开始形成采购压缩机泵体成套部件的需求。公司作为压缩机零部件专业提供商,为了更好地服务于客户,也为了更好地实施公司战略,抢先布局发展压缩机泵体成套产品。

  汽车零部件行业是汽车工业发展的基础。随着汽车制造全球化趋势深入发展、汽车产业整车与零部件分工明细化,《中国制造2025》指出汽车零部件制造是政府大力推动突破的重点领域之一,汽车零部件进口关税的降低等相关政策的落实及推动,不断提高中国汽车制造竞争力,促进全球汽车产业链重构,助力中国成为全球汽车制造的重要的生产基地和出口基地。

  报告期内,随着《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》进一步落实以及各地出台的促进汽车消费等各项利好政策等多重因素的推动下,国内汽车行业迎来新发展,根据中国汽车工业协会数据,2021年1-6月,汽车产量、销量分别为1,256.9万辆和1,289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。其中,新能源汽车产量、销量分别为121.5万辆和120.6万辆,同比均增长2倍,销量已与2019年全年水平持平。

  公司是汽车零部件行业二级供应商,直接客户为汽车零部件一级供应商。公司通过进入国内外知名汽车零部件一级供应商的供应体系,获取产品订单。公司业务直接来源于下游的汽车零部件一级供应商,通过一级供应商的平台进入整车厂商的供应体系。

  公司必须通过供应商资格审核方能进入一级供应商的供应体系,通常情况下,由一级供应商直接对公司进行现场审核并出具审核报告,但如产品为关键零部件如卡钳活塞等,整车厂商会随同一级供应商一起进行现场审核,需经整车厂商和一级供应商同时审核通过该产品才能进入一级供应商的供应体系。公司生产制造的汽车零部件广泛应用于各大知名品牌汽车及新能源汽车。

  其中,公司主要产品之一的发电机爪极作为汽车发电机上的重要构件,制造工艺复杂,加之爪极的品种繁多,尺寸精度和内在质量要求比较高,制造难度较大。我国使用精锻工艺制造爪极起步较晚,目前使用该技术生产汽车发电机爪极的企业数量很少,以江苏龙城精锻有限公司为代表,集中度较高,公司具备较高的竞争力。

  此外,公司主要产品之一的汽车制动卡钳活塞是汽车制动系统中的主要安全部件之一。随着车辆性能的不断提高,车速不断提升,现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,电子驻车控制系统EPB技术中重量轻、制动效能高的制动卡钳将被越来越广泛地应用于各种类型的轿车、商用车上。随着公司多年在此领域的研发投入与产能规划,在此细分领域,已具有较强的竞争力。

  除上述外,公司不断拓展粉末冶金等新材料产品及新能源汽车空调压缩机铝动静盘、电子转向铝件产品等汽车轻量化产品,目前均在逐步导入量产,进一步提升企业综合实力。二、经营情况的讨论与分析

  报告期内,随着全球疫情放缓,国内经济逐步恢复,下游客户需求拉动,公司凭借着自身精密加工技术优势、优质客户资源及完善制造管理体系,积极开拓市场、扩大生产规模、提升管理效率,克服原材料上涨、运输成本上升、人员短缺等一系列困难,实现营业收入60,524.09万元,同比上升60.83%;归属于上市公司股东的净利润5,351.94万元,同比上升164.18%,具体经营思路如下:

  2021年1-6月,压缩机零部件实现销售收入35,781.83万元,同比增长69.46%,这主要得益于公司及时在相对成熟的叶片、平衡块生产基础上开发压缩机泵体全套产品,包括气缸、活塞、曲轴、上法兰、下法兰等,同时公司投入粉末冶金等新材料新工业的研发,优化产品结构,降低生产成本,提升生产效率,进一步提升公司产业竞争能力。2021年1-6月,公司泵体五大件等新品的营业收入为13,304.98万元,同比增长187.11%。未来,随着可转债募投项目“年产10,000万件高效节能压缩机新材料核心零部件项目”的进一步建设投入,公司在压缩机泵体全套产品的产能不断扩大,为公司创造新的利润增长点。

  2021年1-6月,汽车零部件实现销售收入21,907.24万元,同比增长45.57%。主要系卡钳活塞(制动系统)产能进一步释放,销售收入增长;爪极产线的规模优势凸显,生产效率进一步提高;部分新能源汽车零部件导入量产形成销售。其中,卡钳活塞(制动系统)已逐步建成约年产2000万件产能,2021年1-6月实现营业收入6,629.98万元,同比增长138.44%。此外,新能源汽车电子转向铝件也已进入小批量生产阶段。目前,公司已与法雷奥、ZF、蒂森克虏伯、炸金花棋牌游戏官博世、日立汽车、皮尔博格、博泽、万向等国内外知名的汽车零部件生产企业建立了长期战略合作关系。未来,公司将在进一步在自身技术优势与客户资源优势的基础上,加大投入研发新能源汽车零部件产品,重点研发新能源汽车空调压缩机铝动静盘、电子转向铝件产品等汽车轻量化产品,扩大新能源汽车零部件板块业务

  公司目前已初步完成ERP、MES、EDI、PLM、OA等信息化管理系统上线应用,借助信息化项目建设,建立高效运营体系,降低运营成本。同时,公司持续推进技术改造、生产自动化基础工作,促进产品设计、工艺改进和技术管理、生产自动化等同步提升,在人工成本不断攀升的背景下,公司通过生产工艺的改进、现场作业布局优化及自动化设备的投入应用,将有效化解人工成本上升的风险。

  报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项三、可能面对的风险

  全球疫情仍未得到有效控制,国内局部地区疫情出现反复,国际贸易摩擦的不确定对全球经济带来了不确定的因素,公司部分直接或间接出口产品将受此影响。

  公司产品的主要原材料为有色金属材料(铜棒、电解铜、黄铜板、铝合金棒、铝合金锭、锌锭、锌合金锭、电解锰等)、钢材(高速钢、圆钢、盘钢、高锰钢(扁钢)、不锈钢)等。报告期内,直接材料占主营业务成本的比重在40%以上,因此公司所使用的有色金属材料、钢材的价格波动对公司盈利能力有较大的影响。

  公司主要产品为压缩机零部件、汽车零部件,相应的下游客户主要为压缩机厂商及汽车零部件一级供应商,该等行业的寡头竞争格局造成了公司客户的相对集中,下游客户产品议价能力处于相对强势,主要客户的生产经营情况及产品结构调整等都将会对公司的盈利水平造成影响。

  经过多年发展,我国压缩机零部件和汽车零部件行业集中度日趋提高,行业内已形成一批规模化生产的领先企业,互相之间的竞争成为行业主流,随着竞争加剧,产品价格存在一定下滑的可能。未来,行业较具规模的企业还将利用自身优势进一步扩大产能,围绕成本控制、新产品研发、客户资源开拓、品牌进一步塑造等方面展开激烈竞争。公司若不能紧跟行业步伐、有效调整经营战略,将面临市场发展空间遭受挤压进而导致业绩下滑的风险。此外,宏观经济环境的变化也会对公司业务收入造成一定影响。

  随着我国经济的快速发展,生活成本的上升,国家用工制度的不断规范和完善,社会平均收入逐年递增,企业员工工资水平和福利性支出逐年上升,导致公司人力成本不断上涨;公司加快自动化改造进程,推进工艺流程技术改造,导致公司固定成本投入不断增加。

  公司部分汽车零部件产品出口外销,在出口贸易中公司采取的主要结算货币为美元和欧元,受外部宏观环境的影响,美元和欧元汇率变动会给公司带来一定的业绩波动风险。四、报告期内核心竞争力分析

  公司是专业从事压缩机核心零部件、汽车零部件的研发、设计、生产与销售。公司始终围绕“以客户为中心、以创新求发展”的经营宗旨,大力推进技术创新、管理创新;不断改善生产工艺,提升产品性能;不断开发新产品,逐步完善产品结构,实现全面可持续发展。公司具有以下优势:

  压缩机零部件、汽车零部件行业准入门槛较高,公司经过多年发展,在产品质量、技术含量、供货能力、商业信誉等方面获得市场认可,已与美芝、凌达、海立、瑞智、三菱、松下、大金、三洋、三星、LG、法雷奥、ZF、蒂森克虏伯、博世、日立汽车、皮尔博格、博泽、万向等国内外知名的压缩机零部件及汽车零部件生产企业建立了长期战略合作关系。

  公司高度重视技术研发创新,于2009年开始被评为浙江省高新技术企业。公司拥有先进的金属成形、精密加工、金属表面处理、模具设计制造等核心技术,目前所使用的技术均为公司所拥有,这些技术在压缩机零部件、汽车零部件等制造领域处于国内外先进水平,在行业内具有一定的技术工艺优势。

  公司重点发展粉末冶金技术,目前主要用于旋转式压缩机气缸、法兰、隔板、平衡块产品的制坯生产。粉末冶金技术是以金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料,经过压制成型和烧结等工艺,制造出各种类型金属制品的金属成型工艺。与传统金属铸造、锻造等工艺相比,具有节材、节能、节省劳动力等成本优势,且材料一致性好,可以加工复杂、精密、个性化的零配件。公司通过自主研发试验,已掌握了粉末冶金技术的核心生产工艺。

  公司自成立以来始终高度重视产品质量体系管理,目前已建立了完善的质量管理体系,并且通过了ISO9001、ISO14001和ISO/TS16949质量管理体系认证。公司拥有一支卓越的质量运营管理团队,从研发、生产、销售到服务都在质量体系管理下有效运行,明确规定了产品全过程的质量控制流程及标准,并实时针对特殊客户的质量控制体系要求,通过内部、外部审核,不断完善公司质量管理体系,提升产品质量控制水平。公司的检测中心根据市场最新技术要求和产品实际情况配置了先进和高精度的检测设备,满足产品的各项技术指标,以确保产品质量符合客户要求。

  公司生产规模不断扩大,供货能力持续增强,已成为行业内规模较大的压缩机零部件、汽车零部件生产商之一。同时,公司不断引入高端生产检测设备,通过自动化改造,提高生产效率,以机器替代人工,进行自动化生产改造,进一步提升产能及产品质量。

  公司产品下游应用领域跨家用电力器具行业和汽车零部件行业,该等行业对于零部件供应商的快速供货能力要求较高。公司拥有一支卓越的运营管理团队和经验丰富的制造团队、先进模具开发设计能力、完善的质量管理体系和供应链管理体系、成熟的生产技术和自动化程度较高的生产装备,大大缩短了生产制造周期,并凭借公司所处区域便捷的物流网络,确保稳定生产及快速供货。

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