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国三高排放老旧机动车淘汰效果显著补贴退坡在

  2020年3月27日,北京市政府办公厅正式印发了《北京市进一步促进高排放老旧车淘汰更新方案(2020-2021年)》。《方案》提出,2020年4月1日至2021年12月31日期间,报废或转出在北京市登记注册的“国三”排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。

  目前仍有很多车主对于“国三”排放标准的定义比较模糊,所以不清楚自家车是否已经达到高排放老旧车淘汰标准。经过国务院批准,从2005年12月30号起,北京地区开始实施相当于欧洲三号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值,也就是我们通常所说的“国三标准”。根据北京市生态环境局消息显示,从2008年3月1日起,凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车,即最大总质量3.5吨以下的商用和乘用汽油车,开始实施国家第四阶段排放标准,同时也意味着“国三”时代结束。最终“国三”标准的判定以北京市生态环境局网站查询信息为准。

  《方案》出台后,得到了广大车主的积极响应。记者从政策执行机构北京绿色交易所总裁助理岳鹏处获悉,截至今年10月下旬,共有3.7万名“国三”车主淘汰了自己的老旧机动车,并且在北京市老旧机动车(“国三”标准)淘汰更新管理平台申请了补助。淘汰的车辆中,40%的车主选择了将“国三”标准老旧机动车转出本市,60%的车主选择将“国三”标准老旧机动车进行了报废。

  根据《方案》,2021年1月1日至2021年12月31日期间淘汰车辆享受的政府补助标准将比2020年4月1日至2020年12月31日淘汰车辆政府补助标准少20%。即如果车主在2020年12月31日前报废一台小型载客汽车将领取1万元补贴,而在2021年报废同样车型车辆只能领取8000元补贴。

  首先,车主完成老旧机动车报废解体或转出后,需要在北京市老旧机动车(“国三”标准)淘汰更新管理平台(注册账号,然后提交补贴申请,车辆审核通过后在网站上预约一个办理网点,如期赴约提交材料。最后,共有两种补贴方法供车主选择,一是车主通过审核后,可领取企业奖励凭证,选择购置交易平台公示的新车,企业奖励凭证可直接冲抵新车车款。二是车主通过审核后,不选择购置在交易平台公示的新车,补贴将直接发放到车主的银行账户中。广大车主可登陆北京市老旧机动车(“国三”标准)淘汰更新管理平台(查看具体操作流程,或咨询致电。

  2020年,无论国家层面还是地方政府都在加紧对“国三”及以下老旧车型进行淘汰。而且是淘汰越早,补助越高。“国三”车主们一定要抓住机会,尽快办理哟!

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