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二手车的春天即将来临特别是二手豪车未来你的

  我国汽车数以亿计,通常情况下私家车用的时间并不长,一般情况下都是15年以内就淘汰了。淘汰分两种,第一是自我淘汰,开了N年后主动换新车,还有一种就是被迫淘汰,比如车子较老,年检比较麻烦,这时候车主通常会考虑换车。有些车到了一定的年份,就算低价也无人问津,在这种情况下,可能就要报废处理了,不过那是以前,二手车的春天即将来临。

  最近,商务部再次释放二手车交易利好信号,我国二手车性价比比较高,国际竞争力比较强,不少车况好,价格比较低的二手车在发展中国家市场受到了欢迎,我国生产和出口经营企业在全球建立较好的国际营销服务网络,可以为外国消费者较全面的全方位服务,这也意味着有一天我们的车子可以卖个好价钱了。

  我国将推动取消对二手车交易的不合理限制,加快推进落实二手车交易登记跨省通办,商务部正会同有关部门,围绕取消二手限迁政策、便利二手车交易、推动二手车信息开放共享、创新二手车流通模式等四个方面、着力推动二手车市场加快发展,这对于很多车主来说是个好消息。

  以前,很多老车到了一定的年份之后,有人就扔在哪里,食之无味弃之可惜,也不做报废处理,其实卖也卖不了几个钱,所以每个城市的角落都会有僵尸车,很多小区都不止一辆两辆,未来如果二手车大量出口到发展中国家,势必会形成产业链,收购的价格也会水涨船高,其实国内很多私家车虽然车龄比较高,但是公里数并不多,好好整理一下,在国外一定受欢迎,这样也算变废为宝,特别是二手豪车。

  国内的二手豪车,特别是那种百万级车型,到了一定的年份价格特别便宜,关键是有价无市,这种老旧豪车属于富人看不上,穷人买不起,最后不少车都进了拆车场或直接报废,实在是太可惜了,真心希望能够快速落实二手车相关政策,这样大家的私家车可以多卖点钱,对于这一点,还是蛮期待的。返回搜狐,查看更多

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