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4家财险公司受处罚:低价竞争无路可走、高价卖

  长期以来,车险市场竞争趋于白热化,尤其是车险综合改革推进以来,获得更大自主定价权的保险公司普遍打出“地板价”。然而,近期却有4家保险公司反其道而行之,采取“高价竞争”手段。由于突破行业自律上限,处罚自然没跑!

  记者获悉,吉林省保险行业协会车险专业委员会(下称吉林车险专委会)工作会议近日对1月、2月新车自主定价系数超0.97的都邦财险、太平洋财险、中华财险、永诚财险4家公司,停止全省商业车险新车条款、费率15天。

  车险综合改革后,行业竞争进一步加剧,低价竞争成为惯用手段。然而,这4家公司竟然在新车险定价上突破上限,也就是抬高价格,这不是降低自身车险竞争力吗?难道低价竞争走不通,改走“高价竞争”路线S店捆绑销售顽疾

  记者获悉,吉林车险专委会制定了吉林省车险行业自律实施方案,明确要求新车自主定价系数均值上限为0.97。

  上述行业人士表示,在新车市场,汽车4S店掌握着主导权,市场缺乏充分竞争,保险公司只需要尽可能多给汽车4S店佣金,就可以获得稳定的客户来源,不用担心因抬价而流失客户,反而还能多收保费。这或许是4家保险公司突破自主定价系数上限、抬高价格的主要原因。但是,鉴于严监管要求,通常情况下保险公司不会冒险试探,这次违规可能仅是个例。

  为了规范车险销售行为,吉林车险专委会制定了《关于落实吉林银保监局办公室关于加强车险监管有关事项的通知的行业自律实施方案》(下称《方案》),已于今日开始执行。

  违规1次,行业内通报该公司违规情况,提示自查自纠;违规2次,该公司市(州)分管领导(班子成员)须到协会签署主动停业整改承诺书,自愿在该地区停止使用商业险条款费率1周(如停业期间通过其他方式绕开自律规定停业时间延长至1个月);违规3次及3次以上【包括同一公司不同市(州)累计】,该公司省公司分管领导(班子成员)须到协会签署主动停业整改承诺书,自愿在该公司全省停止使用商业险条款费率1个月。

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