炸金花棋牌游戏官网

飞行汽车竞争火热:未来交通“真”方向 NASA都来

作者:admin     发布时间:2021-09-03 05:25    浏览量:

  未来的空中出租车究竟是无人机装上座位,还是直升机改为用电?各家都有不同的看法。

  本周一,美国国家航空航天局 NASA 与北加州公司 Joby Aviation 开始了对电动垂直起降 (eVTOL) 飞机(通俗地称为「飞行汽车」)的测试。这次试飞是 NASA 全国范围测试行动的一部分,目的是观察这些实验飞机的运行情况,并确定它们对乘客是否安全。

  基于城市通勤和旅游观光等领域蕴含的巨大市场潜力,全球已经出现了多家电动 eVTOL 飞行器的研发企业。Joby Aviation 成立于 2009 年,总部位于加州,是第一家参与 NASA AAM 行动的 eVTOL 公司。今年 2 月,Joby Aviation 宣布通过与特殊目的收购公司(SPAC)以反向并购的方式上市。

  2018 年,Joby 宣布从英特尔、丰田等机构处获得 1 亿美元投资,并将其投入空中出租车原型的研发。其研发的原型后来一直在北加州的私人机场进行试飞。

  本次试飞时间是当地 8 月 30 日,地点是加州大瑟尔附近的 Joby 飞行基地,将持续到 9 月 10 日。NASA 部署了移动声学设施,并构建了一个由 50 多个麦克风组成的阵列,以测量 Joby 飞机在不同飞行阶段的声学变化。

  NASA 的目标是收集飞行器性能和声学数据,用于未来空域概念的建模和仿真。测试的另一个要素包括通过建立参与基准,该测试将有助于确定与当前联邦航空管理局法规政策中的差距,帮助将 AAM 飞机纳入国家空域系统。这项旨在活动将在未来几年内在多个地点开展,参与者也会包括其他 eVTOL 公司。

  事实上,NASA 会密切监测飞机的声音情况,以了解它与直升机或其他燃气动力车辆的对比。eVTOL 的主要在于其噪音明显低于直升机,因此更适合在人口稠密地区的上空飞行。

  未来,eVTOL 飞机可以作为城市及周边地区的空中出租车,为人员和货物运输增加另一种运输方式。

  美国宇航局 AAM 任务整合经理 Davis Hackenberg 表示,NASA 的这项全国性行动是「NASA 推进 AAM 业界时间线的重要战略步骤」。

  推动前沿航空技术的发展是 NASA 的工作,但制定管理其飞行和商业运营规则是 FAA 的工作。此前,NASA 与 Uber 就空中出租车计划签订了数据共享协议,但计划从未实现过。去年,Uber 将自己的 eVTOL 部门 Uber Elevate 转让给了 Joby,换取了对 Joby 的 7500 万美元投资。

  Joby 和其他 eVTOL 公司希望最终获得 FAA 认证,但这个过程可能需要很长时间。一些专家表示,美国联邦航空局向 eVTOL 公司授予认证还需要五年或更长时间。Joby 曾表示,其目标是在 2024 年推出其首个空中出租车服务。

  无人机升级成坐人的空中出租车,在很多创业公司和分析机构看来是未来交通的重要形式之一。罗兰贝格早在 2018 年就预测认为,2025 年将有 3000 架飞行汽车投入使用,随后其数量会呈指数级增长,到 2050 年全球范围内将有近 10 万架飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航班服务。而摩根士丹利新发布的蓝皮书也估算,2040 年全球城市空中交通的产业规模将达到 1.5 万亿美元。

  如今的飞行汽车概念具有三大特点:一是由电驱动,与发动机驱动相比,具有更环保、零件少、易管理、成本低和噪音小等优势;二是最终发展方向为自动驾驶,不需要专业的驾驶员进行操作,应用更加便捷;三是垂直起降,不需要跑道等特定的基础设施,应用场景更加广泛。

  除了 NASA,波音、空客等「传统玩家」之外,国内外也有一些新势力正在探索这一方向。

  德国初创企业沃洛科普特(Volocopter)公司 6 月 21 日在法国首次试飞了其生产的电动空中出租车。报道称,这架看起来像微型直升飞机的电动飞行器,在布尔歇机场的一场表演活动中进行了飞行,在飞行三分钟后垂直降落。

  沃洛科普特公司在一份声明中说,这架飞行器的最高时速为 30 公里,飞行高度距地面约 30 米,飞行距离 500 米。该公司表示,飞行器能搭载两人,并设置有行李舱。不过,当日的飞行中没有搭载乘客。

  沃洛科普特公司从 2011 年起就开始研发垂直起降飞行器,2017 年已经在迪拜进行了世界首次电动垂直起降飞行器的试飞。

  国内造无人出租车名头最响的则是吉利、小鹏这些电动车势力。今年 1 月,吉利旗下太力飞车(Terrafugia)的 TF-1 获得了美国联邦航空局 FAA 的适航证书。据悉,TF-1 采用磷酸铁锂电池和电力驱动技术,巡航时度为 167 公里,航程可达 670 公里,能搭载两名乘客。

  吉利旗下 Terrafugia 的飞行汽车,不过它不是「直升机」的形式。

  小鹏的空中出租车则经历了快速迭代,去年 9 月北京车展上展示的 T1 还只支持 5-25 米的超低空飞行。今年 2 月,有小鹏测试新款飞行器的视频流出:

  8 月初,小鹏汽车董事长何小鹏又通过微博宣布,「小鹏汇天」正式发布了第五代飞行器 X2。何小鹏称,这标志着离更广泛安全使用的飞行汽车又近了一步。

  小鹏表示,第五代飞行器 X2 的最大起飞重量为 560 千克,裸机重量 360 千克,其续航时间为 35 分钟,最大飞行时速可达 130 公里。

相关新闻推荐

客服 :

电话:4006-825-836

邮箱: admin@drapertrackandfield.com

地址:山东潍坊市北海路财富国际商务大厦23层

炸金花棋牌游戏官网 坚持以人为本的价值取向,以合法的方式践行企业发展之路。公司自成立以来,一直秉承诚信经营的核心理念,坚守正品行货,提倡质量第一;公司坚持顾客为本的服务理念,保...

友情链接:
Copyright © 2002-2021 炸金花棋牌游戏官网汽车股份有限公司 版权所有| 网站地图